电动车有3C认证也被没收,这些真相经销商必须了解-检测网
自新国标实施后,国家市场监管总局明确规定,没有3C认证的电动车不得销售,但很多经销商接连遇到麻烦,明明厂家告知车辆有3C认证, 但还是被相关部门罚款数十万,车辆还被全部没收,到底是怎么回事?
情况一:电动车零部件无3C认证
不久前,海口市场监管局依法扣押6辆该车型,原因竟是:这些车辆的大灯,无3C标志。市场监管部门认为:真正的3C认证要求电动车除了整车外,部分关键零部件也要通过认证。虽然经销商出具了3C认证证书,但执法人员仍认为,大灯作为关键零部件,也需要3C认证,否则存在私下改装的可能!如一旦查实大灯无3C认证,必须召回所售车辆。
情况二:3C认证是假的
早前,某电动车厂由于自身资质并未取得,为了应对检查,厂家给各地经销商发了统一的3C认证照片,本以为可以瞒天过海,但被工商、质监联合抽查给逮住了,证书编号竟然少一个数字!
打铁还需自身硬,有些小品牌没有拿到3C认证,就直接自己造假,导致经销商以为卖的是3C车型,殊不知是假货。事实上,电动车每开发一种款型就必须进行审查、备案与检测,每款产品都要进行单独认证并取得3C认证书。一旦被查,付诸流水的将不止是钱财,还有国家市场监管局的追责!
情况三:电动车3C认证有一车两证现象
由于部分电动车处于老国标过渡期阶段,除了3C认证管理规定的合格证、一致性证书及说明书外,还有一张旧国标电动车的合格证,出现了一车两证怪象。两张合格证上所示的车架编号、电机编号均与车身刻印一致,但生产日期各不相同,甚至连生产厂家、生产地址都不一样。这种一车两证的现象也是当下市场监管部门打击的行为,需要经销商格外注意,一旦被查,后果严重。
目前电动车3C认证,成为硬性的生产、销售门槛,没有3C认证的产品将严禁进入市场,未来经销商找新品牌合作、进货的时候,一定要认准相关车型的3C认证证书,如果销售假3C产品,将面临高额罚款!